Distribution

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La fonction de la courroie de distribution est de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons pour permettre au moteur de tourner parfaitement et d'entrainer la pompe à eau, organe clé du refroidissement du moteur.
Or, la courroie de distribution s'use dans le temps.
Pour éviter une casse moteur en cas de rupture, changer votre courroie de distribution en respectant la durée de vie indiquée par le constructeur.

Qu'est-ce que la courroie de distribution ?

Pour que le moteur d'une voiture puisse marcher, il est indispensable que le vilebrequin et les arbres à cames soient alignés. Cet alignement doit être réalisé lors du montage de la courroie de distribution ou de son changement. Ensuite, pendant le fonctionnement du moteur, la courroie de distribution assure une synchronisation nécessaire entre les mouvements continus des pistons et des soupapes. Pour fonctionner de façon optimale, la courroie ne doit pas être trop usée, ce qui peut la détendre. En effet, la tension de la courroie de distribution est primordiale afin qu'elle continue à assurer son rôle. Le tendeur et l'enrouleur ont pour mission de maintenir cette tension. 

Le changement de la courroie de distribution varie très sensiblement selon les modèles de véhicules. La fréquence de changement est comprise entre cinq à dix ans. En fonction de la motorisation, les constructeurs préconisent un remplacement de la courroie de distribution tous les 60 000 à 160 000 kilomètres. Ce sont les moteurs HDi qui tiennent le haut du classement avec des fréquences de changement moins élevées. Lorsque la courroie de distribution doit être changée, il peut être intéressant, selon l'âge du véhicule, de procéder au changement du kit complet de distribution. A savoir les galets et la pompe à eau en plus de la courroie. Il est très important de ne pas négliger la distribution, car une casse de la courroie peut entraîner des dommages importants, notamment sur les pistons.

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